EVA RT 初號機 S15 真車原型解構：Tarmac Works 1:64 VERTEX Silvia 收藏指南

MOONROAD 編輯部 · 資料核對：2026 年 10 月 9 日

Tarmac Works EVA RT TEST TYPE-01 S15 的重點，是把 Evangelion Racing 的初號機視覺、Nissan Silvia S15 車身，以及 VERTEX 空力風格疊成一架有真實展示車來源的 1:64 模型。EVA 官方資訊頁證實，原型是 2024 年在富士 Speedway 舉行的 NISMO Festival 上展示的「EVA RT 初號機 Silvia S15」特別車。想先核對紙盒／吸塑選項及最新安排，可查看 EVA RT TEST TYPE-01 S15 商品頁。

真車原型：不是虛構賽車戰績，而是一架官方展示特別車

官方用字很清楚：這架 S15 是在 2024 NISMO Festival 展出的 Evangelion Racing 特別車。現有一手資料沒有為它列出車手、分站或比賽成績，因此最準確的說法是「實車展示原型」，而不是替它創作一段不存在的賽事履歷。收藏價值在於把曾公開展出的跨界車輛縮小，而非把每一款 EVA 塗裝車都當作同一場比賽的參賽車。

從官方相片可以看到，車身以紫色為主，綠色與橙黃色線條沿前泵把、頭冚、側裙及車尾延伸；車門中央的大型 EVA Racing 字樣，比單純貼一個角色圖更接近車隊識別。#01、黑色輪圈與高身尾翼令輪廓保持日本改裝車／漂移展示車味道。

Evangelion Racing 為甚麼不是普通動漫痛車企劃？

Evangelion Racing 官方網站記錄，團隊在 2010 年 4 月由《ヱヴァンゲリヲン新劇場版》宣傳合作而成立，初號機色賽車先後活躍於 SUPER GT、Super Taikyu、D1 Grand Prix、Formula Drift Japan 與鈴鹿 8 小時耐力賽等項目。紫、綠配色因而累積了十多年實際 motorsport 使用脈絡。

這段歷史亦解釋「EVA RT TEST TYPE-01」的閱讀方式：EVA RT 是官方車名反覆使用的賽車標記；TEST TYPE-01 則對應初號機視覺。它既是 IP 元素，也是車隊長期使用的設計語言。模型上看到的不只是動畫色票，而是一套能由兩輪、GT、耐力賽延伸到漂移及展示車的品牌識別。

S15 與 VERTEX 為何配得合理？

Nissan Silvia S15 是第七代 Silvia 平台；Nissan Heritage Collection保存的 2001 S15 Varietta 顯示其前置引擎、後輪驅動、2+2 比例與 2,525mm 軸距。那是公路版資料，不能直接當作這架改裝展示車的性能規格，但足以交代 S15 緊湊長頭短尾的基本輪廓。

EVA 官方公告明確指出實車使用 VERTEX aero，並特別提醒前泵把與沙板是看點；VERTEX 官方 S15 產品分類亦列有 1999–2002 Silvia S15 專用 body kit、前泵把、側裙、後泵把及前沙板。由於 EVA 公告沒有提供每件套件的正式部件名稱，收藏時應看整體 VERTEX 造型，而不要自行把它斷言為某一個未核實的 kit 版本。

實車對照模型，可先看五個位置

1. 車頭：前泵把兩側開口、中央下唇及鬼面罩線條是否保持實車的橫向層次。
2. 沙板與側裙：前後輪拱外張感及側裙下緣，決定 S15 看起來是否夠貼地。
3. 尾翼：實車高身翼面與黑色支架很搶眼，1:64 最要避免被看成厚重一片。
4. 主色與拉花：紫色是底，綠與橙黃線條不是平均分布；大型 EVA Racing 字樣位置應與實車相近。
5. 細標：#01、EVA RT、VERTEX 及其他細小標誌的清晰度，是印刷版次與縮小工藝的主要觀察點。

GLOBAL64 版本究竟包括甚麼？

MOONROAD 已核實資料把它列為 GLOBAL64 1:64，合金車身及底盤、可滾動車輪，並提供紙盒 Paper Box／吸塑 Blister 包裝選項；SKU 為 T64G-023-EVA01／EVA01-B。EVA 日本官方頁亦列出紙盒版 T64G-023-EVA01、diecast 加 ABS 物料及約 37×110×70mm 外盒。

這一款與同批「模型＋卡牌」產品不同：現有商品資料沒有附 Tarmac Cards，也沒有證據顯示可開車門、可轉向、避震或隱藏 chase。宣傳圖上的包裝選項及原型提示，應按實際下單選項和最終成品理解，不能用其他品牌或其他 EVA 車款的功能代入。

紙盒還是吸塑？用展示方式決定

紙盒版適合會把模型取出、放入統一展示櫃的收藏者；長方盒也較容易整齊收納。吸塑版適合喜歡連卡紙視覺一同掛牆或保持未拆展示的人，包裝本身佔比更大。兩者的選擇重點是陳列與收納，不應在沒有官方說明下假設其中一款必定更稀有。

若你收藏 EVA Racing 車系，可按車種把 S15 與 GR Supra、GT3 或耐力賽車分開；若你收藏 Silvia／日系 drift style，則可用 VERTEX、S15、初號機配色三個標籤管理。跨 IP 收藏最容易混亂，先記錄 SKU、包裝型態和原型來源，日後比只寫「EVA 紫色車」更易搜尋。

到手後怎樣檢查？

1. 先核對包裝：確認收到的是所選 Paper Box 或 Blister，並記錄外包裝狀態。
2. 看紫色底漆：在自然散射光下檢查色差、塵點與邊角露底，避免用強閃光直接判斷。
3. 看細長零件：尾翼、側鏡、泵把邊緣與車軸最容易在運輸中受力；不要以手指反覆扳動。
4. 看拉花對位：EVA Racing 大字、橙綠線條及 #01 應跨面連貫，左右兩側可互相比較。
5. 避光防潮：紫色與螢光感色彩長期受紫外線照射可能改變觀感；密封展示亦要避免困住濕氣。

它最適合哪一類收藏者？

對 EVA 粉絲，它是一件把初號機視覺由機體延伸到真實汽車文化的作品；對 S15／VERTEX 玩家，它有可核實的實車展示原型，不只是概念 render；對 1:64 收藏者，它又提供 GLOBAL64 可滾動車輪與兩種包裝方向。這三條線交叉，才是它與一般動漫塗裝模型的差別。

選購前要守住兩個界線：第一，NISMO Festival 展示不等於已核實參賽紀錄；第二，紙盒與吸塑只是包裝方向，不應在沒有數量資料下宣稱限量或高稀有度。若這套背景正合你的收藏主題，可在商品頁核對當刻供應及交收安排：查看 T64G-023-EVA01／EVA01-B 最新資料。

常見問題

EVA RT 初號機 S15 有真車原型嗎？

有。EVA 官方資訊頁指出，模型以 2024 年富士 Speedway NISMO Festival 展出的 Evangelion Racing 特別車為原型；現有資料把它描述為展示車，沒有提供分站或比賽成績。

VERTEX 在這架 S15 上代表甚麼？

EVA 官方公告確認實車採用 VERTEX aero，並點名前泵把與沙板等外觀。由於公告未列出確切 kit 版本，本文沒有自行補上未核實的套件名稱。

模型是否附送卡牌？

沒有。核實商品資料為 GLOBAL64 1:64 模型，合金車身及底盤、可滾動車輪，另有紙盒／吸塑包裝選項；未列有 Tarmac Cards。

紙盒版和吸塑版哪個較稀有？

目前沒有可核實的生產數量資料，因此不能聲稱其中一款必定更稀有。紙盒較易統一收納，吸塑則適合連卡紙未拆展示，應按陳列方式選。

這款模型有開門、轉向或避震嗎？

現有官方／商品資料只核實合金車身及底盤與可滾動車輪，沒有證據證明可開門、轉向或避震，購買時不應自行假設。

資料來源與延伸閱讀

• EVA Information — Tarmac Works EVA RT 初號機 Silvia S15 official announcement
• Evangelion Racing official site — About and 2026 programme
• VERTEX USA — S15 Silvia body kit range
• VERTEX USA — S15 front aero fenders
• Nissan Heritage Collection — Silvia Varietta (S15)

本文為 MOONROAD 原創整理及收藏／玩法分析，並非品牌官方公告。產品與活動安排如有變動，請以官方最新資料及商品頁為準。