MOONROAD 編輯部 · 資料核對：2026 年 10 月 9 日
Tarmac Works 的 Toyota GR Yaris Rally2 2024 British Rally Championship Champion，把 Chris Ingram 與 Alex Kihurani 的 #3 Castrol 戰車做成 HOBBY64 1:64 模型，並加入一包兩張隨機 Tarmac Cards。它最值得收藏的地方，不只是「冠軍」兩字，而是背後一段由換車、不同路面、計分壓力到煞科戰封王組成的賽季。想比較相關模型，可先瀏覽 Tarmac Works 模型系列。
先釐清：他們並非整季都駕駛 GR Yaris
BRC 官方回顧記錄，Ingram／Kihurani 在 2024 揭幕戰 North West Stages 駕駛的是 Volkswagen Polo GTI R5，並取得勝利；其後等待 Castrol MEM Rally Team 的第二架 Toyota GR Yaris Rally2 抵達英國，才在季中轉車。這個細節很重要，因為它避免把冠軍歷程錯寫成 Toyota 由第一站帶到最後一站。
官方換車消息指出，Ingram 首次以 GR Yaris Rally2 出賽是 Nicky Grist Stages，作為下半季備戰；到 Grampian Forest Rally，他與 Kihurani 再贏一站。煞科前官方回顧的勝仗，包括 Polo 的 North West Stages，以及 Toyota 的 Nicky Grist 與 Grampian；Nicky Grist 在這裏是新車備戰脈絡，不能把三場勝仗一律當作 BRC 積分分站。這正好解釋模型為何代表「奪冠關鍵車」，而非整季唯一戰車。
五取七計分，令季末形勢更立體
BRC 煞科前官方分析指出，2024 年只計七站之中最佳五個成績；Ingram 在 Cambrian 前落後榜首一分，但可以把新分數直接加入總分，對手則需要先扣除一個既有成績。這種規則令「最後一站勝出」不只是單場獎盃，也直接改寫全年計分。
收藏展示若想準確，可以把「揭幕戰 Polo 勝利、季中 Yaris 到埗、五取七計分、Cambrian 四雄決戰」列成短時間線。它會提醒觀者：冠軍由車手、領航員、車隊調校、換車適應與積分策略共同構成，而不是只靠某一張宣傳圖或某一架車的性能。
Cambrian Rally：四雄爭冠如何落幕？
BRC 官方賽後報道稱，2024 年 Visit Conwy Cambrian Rally 開賽前仍有四位車手具爭冠機會。William Creighton 在首段後只落後 0.9 秒，早段差距一直很小；Ingram 到下午逐步建立優勢，最終贏得拉力賽，同時與 Kihurani 奪得年度車手／領航員冠軍。
拉力賽中的 Alex Kihurani 不是「坐在旁邊的第二位車手」。領航員需要把路書與賽前勘路資訊轉化成連續 pace notes，在高速、視線受限的林道與彎道前給出節奏和危險提示。對應到收藏品，兩位姓名一同出現在冠軍題材上才完整；這亦是兩張隨機卡能延伸「車手＋領航員＋賽車」故事的原因。
Rally2 到底是甚麼級別？
Toyota Gazoo Racing 官方介紹把 Rally2 定位為面向客戶車隊的四輪驅動、五速序列式、量產車衍生拉力級別，可參加包括 British Rally Championship 在內的國際及國家級賽事。它不是街車換貼紙，也不是最高階 Rally1 廠隊車；其價值在於讓不同地區車隊使用受規例控制、可供應給客戶的專業競賽車。
GR Yaris Rally2 官方規格列出 1,618.2cc 直列三汽缸渦輪引擎、Sadev 五前速序列式波箱、四輪驅動機械式差速器，以及連一條後備胎計 1,230kg 的規例重量。柏油路使用 18 吋、碎石路使用 15 吋輪胎；車輛公開亮相後累積超過 15,000 公里測試，並吸收職業、青年及客戶車手意見。
縮到 1:64，哪些 Rally2 細節值得看？
第一是短小車身配寬輪拱的比例；第二是車頭進氣與散熱開口；第三是車頂進氣口、後翼、泥擋與拉力輪圈帶出的功能感；第四才是 Castrol 綠、紅、白色塊與 #3 印刷。真車需要在柏油和碎石設定之間切換，所以輪圈、車高與胎壁視覺跟一般公路 GR Yaris 不同。模型未必重現機械結構，但輪廓與塗裝是否對味仍可判斷。
模型與兩張隨機卡：界線要先看清
核實商品內容為一架 HOBBY64 合金模型、展示底座、透明罩，以及一包兩張隨機 Tarmac Cards。卡面、平行版本與兌換卡都不是指定內容。官方宣傳圖有提及尋找 redemption card 換取 dirty version 的概念，但在沒有完整活動條款、機率與資格資料的情況下，不應把它理解成每盒都有、必定換到，或購買保證。
較穩妥的選法是先問自己核心收藏物是甚麼：若答案是 2024 BRC 冠軍車，模型本身已能成立；若答案是車手卡，便要接受隨機性及可能交換；若只為追逐 redemption，則應先等完整條款而不是靠宣傳圖推斷。這個次序可以避免把「有機會」誤當成「套裝內容」。
如何把冠軍故事展示出來？
展示時可以分三層：底層是 #3 Castrol GR Yaris Rally2；旁邊放實際抽到的卡；背景則用小卡寫上「Nicky Grist 首次以 Toyota 出賽、Grampian 勝利、Cambrian 封王」三個節點。這比只寫 Champion 2024 更有資訊，也如實保留他們揭幕戰曾用 Polo 的歷史。
若與其他拉力模型並排，可按「同一賽季」、「Rally2 客戶賽車」或「Castrol 塗裝」分類，而不是把公路 GR Yaris 與競賽車當成相同規格。收藏紀錄可抄下 SKU T64-092-24BRC03、包裝狀態及卡款，日後交換或整理時會更清楚。
到手驗收與保存
- 核對套裝：模型、底座、透明罩與一包兩張卡是否齊全；宣傳背景道具不屬套裝。
- 檢查塗裝：留意車頭、輪拱、車門號碼與 Castrol 色塊交界有沒有明顯錯位。
- 觀察固定狀態：先在底座上檢查輪軸與細小尾翼，不要以拉扯方式測試零件。
- 決定卡包狀態：未開包與開卡收藏各有取向，開封前先拍照記錄。
- 控制光與濕度：透明罩主要防塵；卡面、印刷和塑膠件仍應避免長期陽光及高濕。
這款最強的收藏理由，是它把一架客戶規格 Rally2 賽車、一次季中換車，以及四雄決戰封王的故事放進同一件 1:64 作品。由於舊有品牌截單資訊已過期，本文不把它寫成「新開預訂」。2026 年 10 月 9 日檢查時，本款公開商品頁未能開啟；本文不據此推斷已售罄或仍可訂購。可先瀏覽相關模型，若想查詢本款，請向店方提供型號 T64-092-24BRC03：瀏覽 Tarmac Works 系列及最新安排。
常見問題
Chris Ingram／Alex Kihurani 是否整個 2024 賽季都駕駛 GR Yaris Rally2？
不是。他們在 North West Stages 以 Volkswagen Polo GTI R5 勝出，待第二架 GR Yaris Rally2 抵英後才轉用 Toyota，並在下半季以它贏取重要分站及煞科戰。
他們在哪一站正式贏得 2024 BRC 冠軍？
在季末 Visit Conwy Cambrian Rally。BRC 官方報道指賽前有四位爭冠者，Ingram／Kihurani贏得該站並鎖定年度冠軍。
套裝包括甚麼？
一架 HOBBY64 1:64 合金 GR Yaris Rally2、展示底座、透明罩，以及一包兩張隨機 Tarmac Cards。背景道具與宣傳圖中的特定卡款不屬保證內容。
是否保證抽到 redemption card 或 dirty version？
不保證。宣傳圖提到 redemption chase 概念，但商品資料沒有保證特定卡、兌換卡或特別版車款；完整條款及機率亦不應自行推斷。
現在仍可按舊截單日期訂購嗎？
文章不沿用已過期的舊截止日期，也不宣稱重新開放。2026 年 10 月 9 日檢查時本款公開商品頁未能開啟；請向 MOONROAD 提供型號 T64-092-24BRC03 查詢。分類頁連結不代表本款可訂購。
資料來源與延伸閱讀
- British Rally Championship — Ingram claims British Rally Championship crown
- British Rally Championship — Ingram’s career re-ignited by BRC season
- British Rally Championship — Ingram’s wait for Yaris is finally over
- Toyota Gazoo Racing — GR Yaris Rally2 car details
- Toyota Gazoo Racing — About Rally2
- Tarmac Works official GR Yaris product announcement mirror
本文為 MOONROAD 原創整理及收藏／玩法分析，並非品牌官方公告。產品與活動安排如有變動，請以官方最新資料及商品頁為準。